23 September, 2026
Economía

Puerto Antioquia recibe el buque Neo-Panamax más grande de su historia y fortalece la conexión comercial con Asia

Puerto Antioquia recibe el buque Neo-Panamax más grande de su historia y fortalece la conexión comercial con Asia

La terminal portuaria de Urabá recibió el CMA CGM DIGNITY, un buque Neo-Panamax de 366 metros de eslora y capacidad para 14.800 TEU, consolidando su capacidad para atender embarcaciones de última generación y fortalecer el comercio entre Colombia y Asia.

Puerto Antioquia alcanzó un nuevo hito en su operación portuaria con la llegada del CMA CGM DIGNITY, un buque de categoría Neo-Panamax de 366 metros de eslora y capacidad para 14.800 TEU, convirtiéndose en la embarcación de mayor tamaño que ha sido atendida hasta ahora en la terminal ubicada en Urabá antioqueño.

La llegada de esta motonave representa un paso importante para la consolidación de Puerto Antioquia como uno de los principales puntos logísticos del país, gracias a su capacidad para recibir embarcaciones de gran calado y conectar directamente a Colombia con los principales mercados internacionales.

El buque más grande que ha operado en Puerto Antioquia

El CMA CGM DIGNITY arribó a la terminal el pasado domingo 9 de agosto, donde se desarrolló una operación logística que incluyó 211 movimientos de contenedores, utilizando dos grúas STS especializadas para este tipo de maniobras.

Durante la operación, Puerto Antioquia alcanzó una productividad promedio de 26 movimientos por hora por grúa (CMPH), un indicador que refleja la eficiencia operacional de la terminal.

Los trabajos comprendieron tanto la descarga de contenedores procedentes de Asia como el embarque de mercancías colombianas con destino a diferentes mercados internacionales, fortaleciendo el comercio exterior del país.

Un gigante de los océanos

El CMA CGM DIGNITY pertenece a la categoría Neo-Panamax, diseñada para aprovechar las esclusas ampliadas del Canal de Panamá y facilitar el tránsito de grandes portacontenedores entre Asia, América y Europa.

La embarcación posee una capacidad para transportar 14.800 TEU (contenedores de veinte pies) y cuenta con cerca de 1.000 conexiones para contenedores refrigerados, fundamentales para la exportación de productos perecederos como frutas, carnes y otros alimentos.

Además, dispone de espacios para carga contenerizada seca y opera con un moderno sistema de propulsión mediante Gas Natural Licuado (LNG), tecnología que busca reducir las emisiones contaminantes y mejorar la eficiencia energética del transporte marítimo.

Infraestructura preparada para grandes desafíos

Las dimensiones de un buque como el CMA CGM DIGNITY requieren infraestructura especializada tanto en el canal de acceso como en el muelle de atraque.

Según informó Puerto Antioquia, las condiciones de profundidad y capacidad operativa permitieron atender la embarcación sin inconvenientes, demostrando que la terminal está preparada para recibir buques de última generación.

El vicepresidente de Operaciones de Puerto Antioquia, Gilberto Peña, destacó la importancia de esta escala para el desarrollo del comercio internacional colombiano.

“Hoy estamos muy felices en Puerto Antioquia porque hemos recibido la primera motonave de 366 metros de eslora con la motonave CMA CGM DIGNITY, la cual proviene de Asia y es muy importante para nosotros porque conectamos a este continente directamente con la costa norte de Colombia”, afirmó el directivo.

Un impulso para el comercio exterior colombiano

La llegada del CMA CGM DIGNITY representa un avance estratégico para la competitividad del país, ya que fortalece la conexión entre Colombia y los principales corredores marítimos del mundo.

Con operaciones de esta magnitud, Puerto Antioquia amplía su capacidad para movilizar importaciones provenientes de Asia y facilitar la salida de productos colombianos hacia mercados internacionales, consolidando a Urabá como uno de los principales centros logísticos del Caribe colombiano.

La terminal señaló que este nuevo hito confirma su capacidad técnica y operativa para atender embarcaciones de gran tamaño, impulsando el crecimiento del comercio exterior y fortaleciendo la infraestructura portuaria del país.

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Andres Celeste

Periodista antioqueño con más de cuatro décadas recorriendo las calles y contando la realidad de Medellín. Apasionado por la cultura urbana, el periodismo de campo y las historias que transforman a la región donde otros solo ven rutina.

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