Metrocable de San Antonio de Prado: así avanza el proyecto
El nuevo sistema de transporte conectará San Antonio de Prado con La Estrella y tendrá una extensión aproximada de 5 kilómetros. El proyecto avanza hacia su etapa de ejecución con financiación proyectada y estudios de factibilidad en desarrollo.
El Metrocable de San Antonio de Prado avanza como uno de los proyectos de movilidad de mayor alcance para el suroccidente del Valle de Aburrá.
La iniciativa busca conectar el corregimiento de San Antonio de Prado, en Medellín, con el municipio de La Estrella, mediante una línea aérea integrada al sistema Metro. El proyecto tendría aproximadamente 5 kilómetros de longitud y seis estaciones, características que lo convertirían en el metrocable urbano más largo de Medellín.
Además de beneficiar directamente a los habitantes de San Antonio de Prado, la infraestructura tendría impacto en sectores de Itagüí y La Estrella, debido a su conexión con esta zona del Valle de Aburrá.
El proyecto también ha avanzado en materia financiera. El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, anunció que la CAF —Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe— aprobaría una línea de crédito por US$300 millones para contribuir a la financiación de la obra.
Más noticias. Más cerca de ti en nuestras redes sociales
¿Dónde estaría ubicado el Metrocable?
El proyecto está planteado para conectar San Antonio de Prado con la estación La Estrella del Metro de Medellín.
La conexión busca ofrecer una alternativa adicional para los habitantes del corregimiento, que actualmente dependen principalmente de la conexión vial terrestre para desplazarse hacia otros sectores del Valle de Aburrá.
La Alcaldía de Medellín ha señalado que el sistema funcionaría como una “tercera vía” de acceso a San Antonio de Prado, complementando las alternativas existentes y permitiendo una conexión más directa con el sistema de transporte masivo.
El recorrido también tendría incidencia territorial en los municipios de Medellín, La Estrella e Itagüí, aunque la infraestructura corresponde a un proyecto liderado por Medellín.
¿Cuántos kilómetros tendrá?
La línea tendría una extensión aproximada de 5 kilómetros.
Con esta longitud, el proyecto se convertiría en el metrocable urbano más largo de Medellín, de acuerdo con la información entregada por la Administración Distrital y el Metro de Medellín.
El sistema contempla seis estaciones, aunque algunos detalles relacionados con la ubicación definitiva de las estaciones todavía se encuentran sujetos a los estudios técnicos.
Esto es importante porque el proyecto se encuentra en una fase en la que todavía pueden producirse ajustes en el diseño, los accesos y la localización exacta de determinados puntos.
¿Las seis estaciones ya están definidas?
El corredor general y el esquema de seis estaciones hacen parte de la planeación actual del proyecto, pero la ubicación definitiva de todas las estaciones todavía requiere completar los procesos técnicos correspondientes.
Información obtenida a través de respuestas oficiales del Metro ha señalado que algunas alternativas continúan bajo análisis, entre ellas la ubicación de la denominada estación 5.
Por eso, aunque ya existe una estructura general del proyecto, no todos los detalles constructivos deben considerarse definitivos.
La etapa de factibilidad precisamente busca definir aspectos como el corredor, las estaciones, los accesos y las condiciones de operación.
¿Cuánto costará el proyecto?
La inversión estimada para la construcción del Metrocable se ubica alrededor de $1,3 billones, según la información entregada por la Alcaldía de Medellín durante la presentación del proyecto.
El Concejo de Medellín también aprobó vigencias futuras para proyectos estratégicos de la ciudad, dentro de las cuales se incluyeron aproximadamente $1,387 billones para el Metrocable de San Antonio de Prado.
La estructura financiera contempla recursos de largo plazo y el crédito anunciado con la CAF.
El alcalde Federico Gutiérrez informó el 29 de septiembre que la CAF avanzaría con una línea de crédito de US$300 millones para financiar el proyecto. Según el mandatario, las vigencias futuras necesarias ya fueron aprobadas por el Concejo de Medellín.
¿Cuándo comenzaría la construcción?
El cronograma conocido establece varios pasos antes del inicio de las obras.
De acuerdo con la Alcaldía de Medellín, el proyecto tendría previsto avanzar hacia la fase de contratación y adjudicación durante el tercer trimestre de 2027. Una vez se emita la orden de inicio, la construcción tendría una duración aproximada de 30 meses.
Esto significa que la obra todavía requiere completar diferentes etapas técnicas, administrativas y contractuales antes de que comiencen los trabajos físicos.
Por eso, las fechas deben entenderse como parte del cronograma previsto y no como una fecha definitiva de entrega del sistema.
¿Qué municipios se beneficiarían?
Aunque el proyecto está asociado principalmente con San Antonio de Prado, su impacto sería metropolitano.
La conexión con La Estrella y la cercanía con Itagüí permitirían integrar a habitantes de diferentes municipios del Valle de Aburrá con el sistema de transporte público.
El Metro de Medellín ha señalado que la nueva conexión permitirá que habitantes de San Antonio de Prado, La Estrella e Itagüí puedan integrarse de manera más ágil con el resto del Valle de Aburrá.
Esta característica convierte al proyecto en una infraestructura que trasciende los límites administrativos de Medellín.
Mira lo que sigue → Fiestas de Guatapé 2026: programación completa
¿Qué problema de movilidad busca solucionar?
Uno de los principales objetivos es mejorar la conexión de San Antonio de Prado con el sistema de transporte masivo.
El corregimiento tiene una población importante y su conexión con el resto del Valle de Aburrá depende en buena medida de corredores viales terrestres.
El Metrocable permitiría incorporar una alternativa de transporte público eléctrica y de bajas emisiones, con una conexión directa hacia el sistema Metro.
La Administración Distrital también ha relacionado el proyecto con una estrategia de desarrollo orientado al transporte, buscando que la infraestructura contribuya a mejorar la movilidad y la integración territorial.
Una obra con impacto en Itagüí
Para Itagüí, el proyecto tiene especial importancia por la cercanía territorial con San Antonio de Prado y La Estrella.
La conexión podría facilitar los desplazamientos de personas que viven, estudian o trabajan entre estos municipios.
Además, actualmente se adelantan obras para ampliar un tramo vial entre San Antonio de Prado e Itagüí. El proyecto contempla la intervención de aproximadamente 1,2 kilómetros de la antigua carretera en el sector La Limona, con avances superiores al 20 % reportados por la Alcaldía de Medellín en septiembre de 2026.
Esto significa que el sector también está experimentando intervenciones complementarias en materia de conectividad terrestre.
¿El proyecto ya está completamente listo?
No.
Aunque el proyecto cuenta con avances importantes en materia de estudios, planeación y financiación, todavía existen componentes que deben completarse.
La etapa de factibilidad continúa siendo fundamental para definir aspectos técnicos del sistema.
Entre los elementos que deben consolidarse están el diseño definitivo del corredor, la ubicación final de las estaciones, los accesos y otros componentes necesarios para llevar el proyecto a contratación y posteriormente a construcción.
Por eso, no todos los detalles publicados actualmente deben entenderse como definitivos.
¿Qué sigue para el Metrocable?
El siguiente paso será completar la factibilidad y avanzar hacia las etapas de contratación y adjudicación previstas en el cronograma.
Paralelamente, la financiación tendrá un papel fundamental.
El anuncio de la línea de crédito de US$300 millones con la CAF representa un nuevo elemento dentro de la estructura financiera del proyecto, mientras que las vigencias futuras aprobadas por el Concejo de Medellín respaldan la planificación presupuestal de largo plazo.
Una vez culminen las etapas técnicas y contractuales, se podrá avanzar hacia la construcción.
Un proyecto que busca cambiar la movilidad del suroccidente
El Metrocable de San Antonio de Prado se proyecta como una nueva conexión del sistema de transporte público de Medellín con una zona que durante años ha dependido principalmente de las vías terrestres.
Con cinco kilómetros, seis estaciones y una inversión estimada cercana a $1,3 billones, la obra tendría impacto no solo en San Antonio de Prado, sino también en La Estrella e Itagüí.
Ahora, el reto está en completar los estudios, definir los detalles técnicos pendientes, consolidar la financiación y avanzar hacia la contratación.
Por el momento, el proyecto continúa en desarrollo y su cronograma contempla pasos previos antes del inicio de las obras.
