Hasta dos horas en trancones: así están las vías entre Itagüí, Envigado y Sabaneta
Trancones por las obras de los intercambios viales de Mayorca y Fábricas Unidas tienen en dificultades la movilidad del sur del Valle de Aburrá. Los conductores reportan recorridos que superan la hora y media, mientras los proyectos avanzan con fechas de entrega previstas para 2027.
Moverse entre Itagüí, Envigado y Sabaneta se ha convertido en un desafío para cientos de conductores. Las intervenciones viales que se desarrollan en los sectores de Mayorca y San José, conocido como Fábricas Unidas, están generando importantes congestiones en algunos de los corredores más transitados del sur del Valle de Aburrá.
Las demoras afectan tanto a quienes utilizan sus vehículos particulares como a motociclistas y personas que deben desplazarse diariamente por motivos laborales, académicos o personales.
De acuerdo con los testimonios recopilados por El Colombiano el 10 de noviembre de 2026, algunos recorridos que habitualmente tomarían menos tiempo ahora pueden superar la hora y media. Incluso, durante los momentos de mayor congestión, desplazarse desde la avenida Las Vegas hasta el puente de Mayorca puede tardar cerca de dos horas.
El panorama mantiene la preocupación de los habitantes, especialmente porque las dos intervenciones todavía tienen trabajos pendientes y sus fechas de finalización están proyectadas para el próximo año.
Los trancones complican los desplazamientos en el sur del Valle de Aburrá
Uno de los puntos más afectados es la conexión entre Envigado y Sabaneta, donde se construye el intercambio vial de Mayorca.
Los trabajos en la avenida Las Vegas y la calle 50 sur han obligado a modificar la circulación en el sector, generando filas de vehículos y mayores tiempos de desplazamiento.
Los testimonios de residentes y conductores reflejan la magnitud de las dificultades. En algunos momentos, avanzar una sola cuadra cerca de la glorieta puede tomar entre 15 y 20 minutos.
La situación también afecta a quienes se movilizan desde Ayurá hacia el sector de Fábricas Unidas, en Itagüí, donde las obras de otro intercambio vial mantienen intervenciones sobre un corredor estratégico.
Estos problemas se extienden a los desplazamientos hacia La Estrella, Caldas y el corregimiento San Antonio de Prado, en Medellín.
Para muchos ciudadanos, la principal dificultad consiste en calcular cuánto tiempo necesitarán para llegar a sus destinos, especialmente durante las horas de entrada y salida de las jornadas laborales.
Lo que viene, te lo contamos en redes.
Mayorca registra un avance del 40 % en su construcción
A pesar de las dificultades de movilidad, el proyecto del intercambio vial de Mayorca presenta avances superiores a los contemplados inicialmente en su cronograma.
Esteban Salazar Ramírez, gerente de la Empresa de Vivienda y Desarrollo Urbano y Rural de Envigado (DESur), informó que la obra alcanzó aproximadamente un 40 % de ejecución.
La cifra representa un avance cercano a nueve puntos porcentuales frente a lo que estaba programado para ese momento.
Entre los trabajos desarrollados se encuentran los primeros vaciados de concreto para levantar la estructura del puente. También se adelantan intervenciones necesarias para completar la conexión vial.
Sin embargo, todavía quedan actividades importantes antes de entregar la infraestructura.
Entre ellas están la reforma de la glorieta, la construcción de enlaces viales y las obras de urbanismo. Además, se contempla retirar el puente peatonal metálico que interfiere con el desarrollo de la construcción.
Esta actividad estaba prevista para finales de noviembre o comienzos de diciembre de 2026.
La proyección entregada por los responsables del proyecto es completar la estructura durante el primer semestre de 2027.
Fábricas Unidas supera la mitad de ejecución en Itagüí
En Itagüí, el intercambio vial de San José o Fábricas Unidas también avanza en medio de las dificultades que enfrentan los conductores.
La Administración Municipal reportó que el proyecto superó el 50 % de ejecución. Buena parte de las actividades se ha concentrado en excavaciones, traslado de redes de servicios públicos y construcción de las fundaciones que soportarán la estructura.
Wilfredo Madrigal Hoyos, secretario de Infraestructura de Itagüí, explicó que uno de los avances importantes corresponde a las fundaciones, que tienen un diámetro de 4,50 metros y servirán de soporte para los estribos del puente.
Según el funcionario, se esperaba comenzar a visualizar el montaje de las losas aproximadamente dos meses después de la fecha de su declaración.
También están pendientes algunos traslados de redes que deben realizarse en coordinación con Empresas Públicas de Medellín (EPM).
Uno de los retos de esta intervención consiste en mantener la movilidad de la Autopista Sur mientras se desarrolla la construcción. Según la Secretaría de Infraestructura, por este corredor circulan más de 120.000 vehículos diariamente.
La meta anunciada por la Alcaldía es que el intercambio vial esté funcionando antes de finalizar 2027.
¿Por qué estas obras afectan tanto la movilidad?
Los dos proyectos se desarrollan en puntos estratégicos para la conexión de los municipios del sur del Valle de Aburrá.
Mayorca es un sector de alta circulación vehicular entre Envigado y Sabaneta, mientras que Fábricas Unidas se encuentra en un corredor fundamental para los desplazamientos por la Autopista Sur.
La coincidencia de las intervenciones implica que los conductores deben enfrentar modificaciones en diferentes rutas y ajustar sus desplazamientos.
Además, los trabajos no se limitan a levantar las estructuras de los puentes. También requieren excavaciones, traslado de redes, adecuación de intersecciones y construcción de conexiones complementarias.
Estas actividades pueden generar restricciones temporales y cambios en la circulación a medida que avanzan las etapas de cada proyecto.
¿Cuándo terminarán las obras de Mayorca y Fábricas Unidas?
Las fechas anunciadas por las administraciones permiten conocer cuánto tiempo más podrían extenderse las intervenciones.
El intercambio vial de Mayorca tiene prevista la terminación de su estructura completa para el primer semestre de 2027.
Por su parte, el proyecto de Fábricas Unidas tiene como objetivo entrar en funcionamiento antes de finalizar ese mismo año.
Aunque ambos proyectos presentan avances, todavía existen trabajos pendientes que deberán completarse para habilitar las infraestructuras.
| Obra | Avance reportado | Entrega prevista |
|---|---|---|
| Intercambio vial de Mayorca | 40 % | Primer semestre de 2027 |
| Intercambio vial de Fábricas Unidas | Más del 50 % | Antes de finalizar 2027 |
Estas fechas corresponden a las proyecciones comunicadas por los responsables de las obras en noviembre de 2026 y podrían estar sujetas a modificaciones.
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Recomendaciones para quienes transitan por estos corredores
Mientras continúan las intervenciones, los conductores deben prestar atención a los cambios de circulación y consultar la información oficial sobre cierres y desvíos.
También es recomendable:
- Salir con mayor anticipación, especialmente durante las horas pico.
- Revisar las rutas antes de iniciar el recorrido.
- Respetar la señalización temporal instalada en las zonas de construcción.
- Evitar maniobras peligrosas para adelantar vehículos en las filas.
- Consultar los canales oficiales de movilidad de Envigado, Sabaneta e Itagüí para conocer posibles cambios en los recorridos.
La recuperación de estos corredores representa una apuesta por mejorar la infraestructura del sur metropolitano. Sin embargo, mientras avanzan las construcciones, los ciudadanos continúan enfrentando las consecuencias de las restricciones viales.
